DIEN DAN LOGISTICS

Trở lại   DIEN DAN LOGISTICS > Thảo Luận > Vận Tải Đường Hàng Không

Trả lời
 
Công cụ bài viết Kiểu hiển thị
  #1  
Cũ 04-26-2010, 10:37 PM
mrtaple.bm mrtaple.bm đang ẩn
Thành viên tích cực
 
Tham gia ngày: Apr 2010
Bài gửi: 78
Thanks: 3
Thanked 18 Times in 14 Posts
Cool Top 50 sân bay lớn nhất TG

Khi nhu cầu về hàng hóa cho thấy khả năng tăng trưởng về lượng trong giai đọan giữa năm 2009 tồi tệ ,các sân bay và các hãng hàng không thế giới chờ đợi những tín hiệu của khả năng hồi phục thương mại tòan cầu .

OAG đưa ra " tia sáng tin tưởng cho nền kinh tế " vào tháng trước ,báo cáo tổng khối lượng hàng của các airline tòan cầu vào tháng Sáu có mức giảm so với năm truớc dưới 3 phần trăm đầu tiên từ tháng Muời năm trước .

" Đó có thể là tháng thứ 11 thành công trong việc cắt giảm theo lịch trình của hàng không tòan cầu ;tuy nhiên , tỷ lệ giảm về lượng khách thấp hơn bất cứ lúc nào kể từ tháng Mười năm 2008 ”công ty dữ liệu về hàng không đã đưa ra báo cáo về khuynh huớng của các chuyến bay và số chỗ bán được .

IATA dự đóan việc tụt giảm doanh số hàng hóa cho năm 2009 và ước tính 230 thành viên của nó sẽ lỗ khỏan 9 tỷ USD .Hiệp hội có văn phòng tại Geneva cũng tăng mức lỗ dự tính cho năm 2008 là 10.4 tỷ USD .

Dữ liệu lưu lượng hàng tòan thế giới sơ khởi của năm 2008 từ Hội đồng các sân bay nhấn mạnh sự tụt dốc nghiêm trọng về giá cước tòan cầu .Dữ liệu sơ bộ gồm 900 sân bay chiếm 93 phần trăm của tòan lưu thông thế giới ;theo nhân viên của ACI, thứ hạng có thể thay đổi khi họ công bố dữ liệu chính thức gồm 1200 sân bay vào cuối tháng này .

Lượng hàng hóa của các sân bay lớn nhất thế giới cũng ngã nhào như sự hỗn lọan của nền kinh tế tòan cầu .Sân bay Malpensa tại Milan công bố tụt giảm 14.5 phần trăm về luợng hàng lưu thông tại đây , một cú đảo ngược so với mức tăng 16% vào năm trước .Cùng tình trạng đó là các sân bay Châu Á bao gồm Sân bay Taipei ( 7 phần trăm ) , Bangkok ( 3.9 %) , Narita ( 6.8%)

Các sân bay Châu Âu cũng bị tổn thương với mức tụt giảm về thương mại tòan cầu bao gồm Brussel , nơi lượng hàng giảm 11.8% ,Luxembourg ( 8% )và Liege tại Bỉ , sân bay trung chuyển của TNT ,giảm 5.9%.

Sân bay Heathrow tại Anh , trạm trung chuyển chính của British Airways thông báo mức tăng hàng lên 6.5 phần trăm.Các điểm khác có mức tăng như sân bay Bejing (14.5 %), Chengdu (13.9 %), Shanghai’s Hong Qiao (11.7 %), Nanjing (4 %) và Shanghai Pudong International (1.7 %).

Khu vực Nam Trung Quốc là Guangzhou và Shenzhen cũng không mấy khả quan .Tổng luợng hàng giảm tại Guangzhou là 1.3 % và Shenzhen gần l 2.9 %.

Sự tăng trưởng nhảy vọt tại sân bay của Đức - Leipzig ,vượt 400% ,vượt trội hơn tất cả các sân bay khác trong năm 2008 ,làm đà đầy nó nhảy tới vị trí số 44 so với 142 vào năm trước .Sân bay trung chuyển nằm ở khu vực phía Đông của nước Đức là trạm chính của Lufthansa và DHL Express cũng như liên doanh của họ AeroLoigc ,vừa họat động tại đây ba tháng trước .

Khu vực Trung Đông và Ấn Độ cũng đạt mức tăng về lượng hàng nổi bật ngay trong cuộc khủng hỏang kinh tế chưa thấy sự hồi sinh . Lượng hàng qua Dubai đạt 9.4 % so với năm ngóai ,cho thấy sự phổ biến ngày càng tăng của sân bay đóng vai trò như cổng kết nối tới Châu Âu và Châu Á và là điểm chuyển tải cho hàng hóa từ Châu Phi . Đồng thời cũng ghi nhận lượng hàng mà Sharjah ( 16.9% ) và Abu Dhabi (12.2%) đạt được , cả hai chỉ súyt sóat ngấp nghé ngòai Top 50.

Mumbai và New Delhi của Ấn Độ đều đăng ký mức tăng hàng hóa là 4.2 % .Và cũng có một số điểm khác cũng ở mức tăng dương như sân bay Jakarta , đạt ở mức 4% , Kuala Lumpur nơi hàng hóa tăng 2.2 %.

Sự suy thóai đánh mạnh vào thị trường Bắc Mỹ ,liên tục đẩy các cửa ngỏ tại Mỹ ở thế giảm lượng hàng liên tục trong năm 2008 .Lượng hàng tại sân bay Anchorage tuột 17.2% trong khi tại Chicago O'Hare là 13.1% .

Các sân bay khác tại Mỹ đưa ra các con số gồm 2 chữ số để mô tả mức giảm của mình trong năm 2008 gồm Fort Lauderdale (13.7 %), San Diego (13.4 %), Portland (13.2 %), Orlando (12.8 %), San Francisco (12.3 %) and Los Angeles (11.9 %).

Những sân bay tại khu vực Bắc Mỹ có mức tăng về lượng hàng là Calgary ,Canada (tăng 12.3 %), Tampa International, tăng 4.7% và San Antonio với lưu lượng tăng 0.7% . Sân bay Forth Worth Alliance đóng tại Texas lại tuột thê thảm khi giật kỷ lục với 34.9%

Sân bay Memphis , sân nhà của FedEx vẫn đứng đầu danh sách các sân bay lớn của thế giới , theo sau là các sân bay tại Hong Kong ,Thượng Hải , Incheon và Anchorage International. Cả Memphis và Hong Kong đều thông báo mức kỳ vọng giảm là 3.8% và 3.0 % .

Các dự đóan trong ngành đều mong đợi các hãng hàng không có thể vận chuyển 33.3 triệu tấn hàng trong năm nay so với 40.1 triệu tấn vào năm 2008.

“Tương lai của chúng ta phụ thuộc vào việc tái cấu trúc mạnh mẽ bởi các đối tác , chính phủ và ngành công nghiệp .Chúng ta không thể chịu đựng các chi phí phát sinh do các qui định của chính phủ , các mức thuế kinh khủng và việc lạm dụng quyền lực độc quyền của các đối tác .” Tổng giám đốc IATA Giovanni Bisignani phát biểu trong bài diễn văn tại Kuala Lumpur tháng truớc

Bảng xếp hạng xin xem tại đây :http://vie.cargoinfo.vn/index.php?op...article&id=899
vì không biết cách chép vào

Nguồn :AirCargoWorld , Airports Council International, lược dịch bởi CargoinfoVN
Trả lời với trích dẫn
The Following User Says Thank You to mrtaple.bm For This Useful Post:
anhvuong2323 (11-25-2011)
Trả lời

Công cụ bài viết
Kiểu hiển thị

Quyền viết bài
Bạn không thể gửi chủ đề mới
Bạn không thể gửi trả lời
Bạn không thể gửi file đính kèm
Bạn không thể sửa bài viết của mình

BB code đang Mở
Mặt cười đang Mở
[IMG] đang Mở
HTML đang Tắt

Chuyển đến

Quảng Cáo